For at blive PPL-pilot skal du have et PPL-certifikat og det kræver at du:

• Består en lægeundersøgelse
• Gennemfører et teorikursus, der afsluttes med en prøve
• Flyver skoleflyvning, der afsluttes med en prøve

For at blive PPL-pilot skal du bestå "klasse 2 helbredskrav" (class 2 medical). Syn, hørelse, balancesans og kredsløb undersøges. Briller og nedsat hørelse er normalt ingen hindring, bare man har et sundt helbred og er psykisk stabil. Farveblinde personer kan også bestå klasse 2 helbredskravene, men får typisk den begrænsning at de ikke må flyve om natten, at de ikke må flyve IFR (flyvning udelukkende vha. instrumenter) og at de ikke må flyve kommercielt.

De præcise helbredskrav kan ses her i JAR–FCL 3

Du skal gennemføre en skriftlig teoriprøve bestående af 4 fag:

• Love og bestemmelser.
• Luftfartøjskendskab og flyvelære (herunder motorlære og aerodynamik)
• Flyvningens planlægning og udførelse (herunder navigation og meteorologi)
• Menneskelig ydeevne og begrænsning.

For at bestå prøven skal du have 75% rigtige svar.

Du skal flyve minimum 45 timers skoleflyvning, herunder skal mindtst 25 timer være med instruktør og mindst 10 timer skal flyves solo. Når du flyve solo skal du også gennemgå mindst én navigationsflyvning på mindst 270 km (150 NM), hvor der skal foretages "full stop"-landinger på to flyvepladser.

Den praktiske flyveundervisning inderholder bl.a:

• Forberedelser til flyvning
• Operationer på flyvepladsen og i trafikrunden
• Flyvning ved hjælp af ydre visuel reference
• Flyvning ved kritisk lave hastigheder
• Flyvning ved kritisk høje hastigheder
• Normale starter og landinger samt starter og landinger i sidevind
• Maksimal ydeevne (kort bane og hindringsfrigang) i forbindelse med start, landinger på korte baner
• Flyvning udelukkende ved anvendelse af instrumenter
• Navigationsflyvning ved anvendelse af visuel reference
• Nødprocedurer, herunder simulerede funktionsfejl i flyvemaskinens udstyr
• Flyvning til, fra og passage af kontrollerede flyvepladser

For at bestå prøven skal du have 75% rigtige svar.

Hvor gammel skal man være?
For at starte som PPL-elev skal man være 16 år, og for at få PPL-certifikatet skal man være 17 år.

Hvad koster det?
Det kommer meget an på, hvordan man vælger at tage sit certifikat. Vælger man at tage det i en flyveklub er det som regel billigere end hvis man tager det hos de professionelle flyveskoler. Pris 50-80.000

Hvor lang tid tager det?
Nogle vælger at tage certifikatet i udlandet på fuld tid over 3-5 uger. Andre vælger at tage det i Danmark over et år eller mere.

Hvad må jeg flyve?
Hvis du tager et privatflyvercertifikat til flyvemaskine - PPL (A) vil du typisk starte med at tage den klasse der hedder "SEP-land"-certifikat og så må du flyve en én-motoret landflyvemaskine med stempelmotor. Det er typisk små 4-personersfly (der er også 2-personer og/eller 6-personersfly). Tager du f.eks dit certifikat i en Cessna, så må du gælder certifikatet også i en Piper. Dette certifikat kan du udvide så du også må flyve med f.eks variabel propelindstilling, optrækkelige hjul, turboladet motor, trykkabine, mm.

Du kan også vælge at tage et privatflyvercertifikat til helikopter - PPL (H) og så må du flyve helikopter

Hvad kræver det at vedligeholde certifikatet?
For at vedligeholde certifikatet skal du indenfor de sidste 12 måneder inden certifikatet udløber, have fløjet mindst 12 timer og udført 12 starter og landinger og fløjet én træningsflyvning på en time med en godkendt instruktør.
eller:
eller du kan inden for de sidste tre måneder af rettighedens gyldighed bestå et proficiency check, som er en praktisk flyveprøve.

Må jeg flyve om natten?
Ja, hvis du har taget en udvidelse til dit certifikat så du må udføre VFR-nat-flyvning og hvis flyet er godkendt til at flyve om natten.

Må jeg have passagerer med?
Ja, hvis du inden for de forudgående 90 dage har udført mindst 3 starter og landinger med et luftfartøj af pågældende type eller klasse.

Må jeg kræve penge af mine passagerer?
Ja og nej. Ja, du må godt dele udgifterne med dine venner som du har taget med i flyet. Nej, du må ikke tjene penge på flyvningen.